(荐)课题研究四：蓄电池内阻与容量的关系

       蓄电池内阻：电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力，它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度的对数增大而线性增加。不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的不一致，内阻也不一样。电池的内阻很小，我们一般用毫欧的单位来定义。内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。正常情况下，内阻小的电池的大电流放电能力强，内阻大的电池放电能力弱。电池的内阻很小，在一般的测量场合，我们要求电池的内阻测量精度误差必须控制在正负5%以内。这么小的阻值和这么精确的要求必须用高精密测量仪器来进行测量。
        蓄电池内阻与容量的关系：蓄电池内阻和容量有相关性；蓄电池容量降低会表现出内阻升高，由于电池容量衰减的因素很多，且表现在内阻升高的程度上差异较大，同时造成内阻升高的原因也很多，但不一定都会导致容量下降。所以蓄电池内阻和容量的关系不是线性的。当电池内阻升高超过50%，即达到新电池内阻的1.5倍时，有95%以上的电池通不过容量实验（容量小于80%），且会存在安全隐患。建议及时淘汰更换。
        蓄电池故障对内阻的影响：蓄电池内阻是判断蓄电池性能好坏的关键参数指标，在蓄电池生产制造过程中品控环节作为主要控制指标，蓄电池验收和配组过程中也是重要的参考指标，在蓄电池实际使用过程中是判断电池安全性能包括电池故障和蓄电池容量可靠性的关键指标。在大多数情况下作为电池淘汰的重要参考指标。蓄电池几乎出现任何故障都会导致电池内阻升高，所以内阻是判断蓄电池故障的重要参数。当电池内阻升高超过50%，即达到新电池内阻的1.5倍时。可以判断电池存在安全隐患。应及时淘汰并更换新电池。